团队主要针对航空压缩部件开展创新性及基础研究，研究方向涉及压缩部件失速或喘振机理、处理机匣扩稳流动控制技术、全三维叶片与端壁造型融合设计技术、涡流发生器流动控制技术、波浪型叶片前缘流动控制技术、加工偏差影响压缩部件性能及气动稳定性的不确定性量化技术等。团队积累了丰富的处理机匣设计经验，设计出了多种有效扩稳且提高压气机效率的处理机匣结构，并对多种处理机匣扩稳机理、几何参数影响扩稳能力的机制有着深入的认识；掌握了处理机匣的全三维CFD优化设计方法，建立了处理机匣多目标优化平台。团队还开发了端壁造型的工程造型软件，掌握了端壁造型多目标CFD优化方法， 建立了端壁造型多目标优化平台。团队已建立了压缩部件叶片加工误差高效不确定性量化及敏感性分析系统，有效解决了较大影响压缩部件稳定性的叶片几何偏差种类不明确及其影响程度难以量化的问题。